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T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。ロイタイ ガパオペースト80g×3個セット。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。ONIRII 28.99mm Bike Bottom Bracket DUB Series BSA T47 86-92。SHIMANO XTR BL-M950 シマノ Vブレーキ レバー。韋駄天ホイール451/ブラック/FRセット。整備済み 低使用SHIMANO Claris STIレバーST-R2000。たくわん　ビアンキ　レプレ　前後フェンダー　等　おまけ付き。SHIMANO DURA-ACE R9100 機械式 2×11s ディレーラー。FULCRUM RACING 800 DB シマノ 12速対応 完成車外し。パーツ BROOKS B17 SPECIAL SADDLE。【中古、送料込】SHIMANO ULTEGRA WH-6700 前後セット。パーツ SELLE SMP HELL hell。トレックマドン。UNO RACE ハンドルバー ステム セット D+ 24。BROMPTON　ブロンプトン　輪行用キャリングカート。スペシャライズド　POWER ARC EXPERT SADDLE　143mm。ST-RS685 (アルテグラ6800) 2x11速 油圧ディスクSTI左右